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1: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:35:21 ID:Xme

技能教習始めて4回になるが2回もエンストしたし
カーブ曲がる際の乗り上げも1回やらかすしこれは酷いね……
7: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:37:31 ID:wOV

>>1
スペック?

性別、年齢
身長、体重、ブラジャーサイズ
居住地域
趣味、特技
職業

11: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:41:19 ID:Xme

>>7
スペック

男 19の大学生
165cm 55kg -Aカップ
千葉在住
貯金 円周率300桁空で言える

2: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:35:56 ID:EEL

エンスト?MTか?
6: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:37:22 ID:Xme

>>2
おうMTやで
3: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:36:08 ID:VRa

それが普通だろ
ひどいやつはひどい
5: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:36:42 ID:wEB

運転の手順がちゃんと頭に入ってないんだろう
家でイスに座ってシュミレーションするといいよ。
10: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:40:20 ID:y8L

俺も来月からMTとりに行くんだが初心者はエンストしちゃうもんなの?
12: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:41:34 ID:tew

>>10
経験しといた方がいい
15: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:43:23 ID:Xme

>>10
するよ
俺の場合は手順は頭に入ってるから手順ミスでエンスト
したことはない
俺は足の力の加減がだめでエンストした
14: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:43:23 ID:5xZ

仮免取るまではそんなもんやで
16: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:46:04 ID:CNL

発進でエンストは半クラができてない
加速中にエンストは速度が出ていないのにギヤのアップ
17: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:48:22 ID:Xme

お前らに聞きたいんだがギアチェンの時の
半クラってそっから一気に足離しちゃっていいの?
18: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:49:06 ID:CNL

>>17
半クラは発進でしか使わない
23: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:51:35 ID:Xme

>>18
え?マジ?
ギアチェンの時って半クラしないで
普通に足離しちゃっていいの?
24: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:52:04 ID:awa

>>23
クラッチ板なくなんぞ
29: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:53:28 ID:R1m

>>23
2速以上は半クラすんなよ・・
4速以上ぐらいだとすぐ切らんとクラッチがりがりすっぞ!
22: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:50:37 ID:kRQ

いいわけないだろ
26: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:52:54 ID:Xme

いいわけないよな
そうか1速からの変速の時は
ゆっくり離さなきゃあかんのか
28: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:53:23 ID:XdG

大抵の場合、曲がるタイミングを間違うのは車の先端を意識して曲がってるから

タイヤの前輪の位置を意識して、そこからタイヤのラインをイメージして曲がれば良い

33: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:56:07 ID:Xme

やべえ….
頭混乱してきた
えっと2速の時まではゆっくり半クラ
それ以上は半クラするな
これでおk?
34: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:57:03 ID:6la

エンジンのトルクを生かせば2速でもクラッチをゆっくり離せば
のろのろ動き出す
その動き出すところからアクセルを入れていく
踏むときは足の親指から関節を使ってコントロールするのだ

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ってか最近の教習所の連中はそんなことも教えられないのかよw

36: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:57:14 ID:wOV

静止から発進するときに半クラを使う。 他は半クラを使わない。 
39: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)12:59:40 ID:yrc

俺くらいになるとクラッチ使わず回転合わせてギア変えられる
42: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:00:59 ID:Xme

いや発進の時は半クラじゃなきゃいけないのは勿論知ってる
走行中にギアチェンする度に半クラはしなきゃいけないのかと思い
44: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:01:51 ID:CNL

>>42
3回目だ
ギアチェンで半クラは使わない
47: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:03:26 ID:R1m

>>42
走行中に半クラやると「ガックン」となるぞ
53: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:09:14 ID:0Zq

>>47
走行中というかギアチェンの時な
55: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:10:16 ID:x6f

エンストはどうでもいいが乗り上げはやばい
56: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:10:25 ID:awa

坂道で半クラの意味がわかんねーのは俺だけ?
58: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:11:03 ID:wOV

坂道発進は、車種による。 最近のクルマは自動化されてるけど、後下がりするのもある。 
71: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:18:20 ID:6la

クラッチの仕組みが判ってないから坂道で半クラしちゃうんだろうな
82: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:22:21 ID:FsC

坂道で半クラ使って速度ゼロにするのは誰にでもできる
が、やらない
やらない理由は少し考えればわかる
86: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:23:39 ID:V5E

ところでクリープで後ろ下がらないなら
面倒でブレーキ踏まない事はたまにあるけど
トルコンに悪いかは知らん
どうなの?
88: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:24:38 ID:b51

>>86
悪いよ
ていうかDレンジで停車するのは基本的に負担かけてるからよくない
回転を全部熱に変換してるから
97: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:28:24 ID:y00

>>88
トルクの小さな軽とかだと停車時にいちいちトルコン繋いで外してってやる方がミッションの機械的な劣化が早いって整備士もいたんだがどうなんだろ?
87: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:23:55 ID:0Zq

うん?
坂道で止まるときはクラッチ完全に踏み込んでいてブレーキ踏んでて且つサイドブレーキしてれば後ろに下がることはないから半クラする必要はなしってことでいいのかな?
93: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:25:26 ID:R1m

>>87
免許とるときはそれで教えてる。坂道半クラ待ちは初心者はやめとけ!
104: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:30:18 ID:CNL

>>87
半クラは発進するときだけ

古い自動車学校では
信号待ちでもローでクラッチを切って待てと教えるとこもあるが
今時の自動車学校や会社ではニュートラルでクラッチを離して待つぞ

94: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:26:54 ID:6la

実際免許取ったら
サイド使わないでも教習所の坂くらい発進できないと
陸橋とかで辛いぞ
後は車庫入れとかで微妙に速度調整する時には
クラッチだけでアクセルは使わないで動かす技とか必要になる
96: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:27:42 ID:gGH

俺も運転センス皆無だし仮免2回も落ちるほどだったけどその後は何の滞りもなかったし
公道走っても事故なんか起こしたことないから案外なんとかなる
自分が下手だって自覚のあるやつが一番事故は起こさんよ
100: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:29:00 ID:gHz

運転下手な奴がマニュアル乗ろうとすんなハゲ(´・ω・`)。
103: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:30:07 ID:y00

>>100
教習時に下手なら別に構わん。公道でられるようになってからエンストする奴は乗らんでほしいけど。
108: 名無しさん@おーぷん 2015/05/25(月)13:33:28 ID:0Zq

お前らありがとな
頑張るわ

http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1432524921/

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